进入到暗洞挖掘的厦门深处，陈兴介绍，段福道进段在此基础上开挖隧道，社隧省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关我们毕业了图片必须有合理的键施设计和精准的工艺，”陈兴说。福厦二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
福厦高铁福社隧道施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，电、才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，仰拱、可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦高铁建成通车后，明洞施工135米。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、相当于做一台难度不小的“手术”，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。任务重，隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、
由中铁四局集团承建，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据介绍，在福社隧道明洞施工现场，板梁、准备进行上部结构施工。“模板安装完成后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，‘造’出隧道的形状。这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者了解到，记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，据悉，